针对上述难题 ，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展施工组织难度极大 。洋通为当前最大延米重设计指标。道迎引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，积木(完)
块巨| 梁体宽幅 、型精新进完成400吨级钢构件的准拼装狮展平稳翻转
，受通航条件限制 ，洋通每延米用钢量达50吨 ，道迎高效 ，积木陈于思 摄 狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、钢桁梁宽41米 ，型精新进由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。辐射粤东西两翼 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，实现精准合龙 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。施工更为安全 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，共划分为11个节段 ，整体进程过半 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，超高超宽构件无法整段运输 。 更为关键的是 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， 目前，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。狮子洋通道建设稳步推进，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，沙田两镇，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 同时 ，全长约35公里，且上下游桥梁通航净空不足，总重8100吨，再由浮吊在水上逐段拼装，桁高约15米，超重 ，分批运抵现场 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。 |